EMMS - Freni Elettromagnetici e cuplometri 1 - 2kW

MOD.4170 -Dinamo Freno
Dinamo freno ad eccitazione separata, montato su base basculante per utilizzo come freno. Completa di bolla di equilibrio, bracci, pesi e contrappesi per utilizzo con il sistema classico a bilancia.
Come per tutti i freni, la misura della coppia puņ essere fatta con ausilio dei bracci, pesi e contrappesi in dotazione oppure utilizzando la cella di carico ed il lettore e visualizzatore Mod.4180C.
Tensione di uscita: 220V cc;
Tensione di eccitazione: 0-200V cc;
Velocità: 1400/3200giri/';
Potenza: fino a 1,5kW a 3000 giri;

Accessori disponibili:
- Carico zavorra regolabile in modo graduale fino a 1,5kw.
- Alimentatore di eccitazione.
- Strumento per la rilevazione della velocità in rpm
- Cella di carico o torsiometro per la rilevazione della coppia.
- Strumento digitale per la visualizzazione della velocita e coppia in modo automatico, sia in Kgm o Nm (Mod.4203-07).

MOD.4174 -Freno a Polvere
Freno a polvere magnetica per la misura della coppia e della potenza delle macchine.
Completa di bolla di equilibrio, bracci, pesi e contrappesi per utilizzo con il sistema classico a bilancia. Come per tutti i i freni, la misura della coppia puņ essere fatta con ausilio dei bracci, pesi e contrappesi in dotazione oppure utilizzando la cella di carico ed il lettore e visualizzatore Mod.4180C.
Per prove dirette al freno di macchine elettriche fino a 2kW, 1000/3000giri/min-1°.
Coppia rilevabile: 0,3÷12Nm.

Accessori disponibili:
- Alimentatore di eccitazione.
- Strumento per la rilevazione della velocità in rpm
- Cella di carico o torsiometro per la rilevazione della coppia.
- Strumento digitale per la visualizzazione della velocita e coppia in modo automatico, sia in Kgm o Nm, Mod.4203-07.

MOD.4180 Freno Elettromagnetico a correnti parassite
Freno a correnti parassite per la misura della coppia e della potenza delle macchine.
Completa di bolla di equilibrio, bracci, pesi e contrappesi per utilizzo con il sistema classico a bilancia. Come per tutti i i freni, la misura della coppia puņ essere fatta con ausilio dei bracci, pesi e contrappesi in dotazione oppure utilizzando la cella di carico ed il lettore e visualizzatore Mod.4180C.
Per prove dirette al freno di macchine con potenza fino a 2 kW a 3000 giri.

Accessori disponibili:
- Alimentatore di eccitazione.
- Strumento per la rilevazione della velocità in rpm
- Cella di carico o torsiometro per la rilevazione della coppia.
- Strumento digitale per la visualizzazione della velocita e coppia in modo automatico, sia in Kgm o Nm, Mod.4203-07.



MOD.4203-07 Misuratore di coppia e velocità
Il misuratore digitale puņ essere abbinato ad un encoder per il rilevamento di velocità, o ad un torsiometro, oppure ad una cella di carico, per la rilevazione della coppia.
I dati, calibrati in Kgm o Nm, sono visualizzati sul display digitale.
Il misuratore puņ essere accoppiato con i freni MOD.4170, MOD.4174, MOD.4180.
Un'uscita opzionale 0-10Volt puņ essere utilizzata per trasmettere i dati ad un sistema esterno




MOD.4203-08 Misuratore di coppia e velocità
Lo strumento di misura digitale Mod.4203-07, quando equipaggiato con software di gestione puņ essere collegato a computer windows tramite RS 485.
Sul computer sarà possibile visualizzare: coppia, velocità e potenza in Watt. è possibile acquisire i dati e ottenere il grafico coppia-velocità di tutte le macchine in fase di test. I dati possono essere stampati o è possibile salvarle come file xls o pdf.
Il misuratore digitale puņ comunque essere utilizzato anche in modo indipendente senza l'aiuto del computer.
Per freni Mod.4170, 4174, 4180 o con altri freni.
Opzionale: una uscita 0-10 Volt consente di inoltrare la misura a sistemi di acquisizione di dati esterni.
Dimensioni: LxWxH:29 x29 x 29 cm.
Peso: 4,0 kg.


MOD.6032P Base per freni con piano per motore ad altezza regolabile
Per prove dirette al freno di macchine con varie dimensioni e potenze fino a 12 Kw.
La base ad altezza regolabile consente di allineare macchine con altezza di albero e potenze e dimensioni diverse.
Elettroventola di raffreddamento opzionale.


MOD.4172 -Volano
Per simulare l'avviamento sotto carico e l'accumulo di energia.
Realizzato su basamento completo di due estremità d'albero.



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